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深圳股票配资官网www.iikkll.cn 【汽车人】为何新能源和国产化率高的车企能抢先反弹?

[ 来源:http://www.iikkll.cn | 作者:网友 | 时间:2020-04-20

原标题:【汽车人】为何新能源和国产化率高的车企能抢先反弹?

新冠疫情爆发以来,汽车业是受冲击最严重的领域之一。随着我国有条不紊的复工复产,至暗时刻已经过去,一些资金开始抄底汽车行业,他们首先看重的就是新能源汽车产业和国产化率较高的车企。

文/《汽车人》张恒

国家统计局日前公布了2020年3月份及一季度中国经济运行的主要数据,其中有两个看点。

一是3月份规模以上工业增加值增速为-1.1%,前值是-13.5%。两者相差较多,说明3月下半月工业增加值大超预期。由于工业增加值是同比的数据,说明已经和去年同期差距很小了。

细分看,制造业增加值同比下降了1.8%,降幅收窄13.9个百分点。如此推测,4月份进入正增长区间已是板上钉钉的事。从行业看,3月份41个大行业中有16个行业增加值保持同比增长,其中,汽车制造下降22.4%,是所有大行业中降幅最多的;降幅第二和第三的是纺织业和通用设备制造业,分别下降5.5%、和5.4%;增长最高的是计算机、通讯和其他电子设备制造业,实现正增长9.9%。

按这个统计,汽车行业应该是目前监管层着重关切的领域之一了。如果3月份汽车业的跌幅没这么大,工业增加值都可以进入正增长了。

二是2020年第一季度国内生产总值为206504亿元,同比增长-6.8%。细分来看,第一产业同比增长-3.20%,第二产业同比增长-9.60%,第三产业同比增长-5.20%。值得关注的是,第二产业跌幅竟然比第三产业还多,又是汽车业拖了后腿。

拿GDP的绝对值比较,2020年一季度还是比2018年一季度高的。即便是第二产业的绝对值也比2018年同期高。也就是说,尽管有一个多月的全国经济大停滞,一季度的生产总值仍然高于2018年,与2019年相比差距也不大,这是具有庞大经济总量国家所具备的韧性。

通过上述数据,不难发现汽车产业确实表现不好,可以说是各行各业中垫底的,在各类宏观数据统计中都处于拖后腿的角色。对此,监管层当然更是心知肚明。近几天A股市场的新能源汽车以及锂资源板块出现异动,说明有资金开始抄底汽车行业,押注汽车行业能够出现反转。

比亚迪A股从3月24日开始走出了一波强劲反弹,股价已经从阶段性低点的48元上涨到了高点的60元,最大涨幅25%。同期,宁德时代也出现了一波反弹,其股价从阶段性的低点107元升至阶段性高点140元,最大涨幅近30%。同期出现异动的乘用车相关个股股票至少还包括吉利汽车、亿纬锂能、赣锋锂业、国轩高科和中国汽研等。

一些上市公司的股价率先触底回升,可能是由以下的三个逻辑推动:

第一是特斯拉概念股。虽然3月份中国汽车销量惨淡,但特斯拉当月销售了1.02万辆,创造了中国销量的记录,环比2月的3900辆有大幅增长。特斯拉概念股近期就比较活跃,包括亿纬锂能、德赛电池、宁德时代和赣锋锂业等。

第二是新能源汽车产业链率先反弹。受全球疫情影响,全球化程度高的汽车产业链面临更多不确定性。在中国本土,新能源汽车产业链相对完善,对外依存度低。马斯克曾表示要在一年内实现特斯拉零配件的100%本土化,也说明了这一点。对投资者来说,新能源汽车风险较低。而零配件本土化程度高的传统车企也是一样的逻辑,如吉利汽车近期涨幅明显。

第三是资本押宝政策全面落地,抢一波疫情稳定后汽车销量的高潮,这高潮很可能出现在近几个月。3月13日,发改委、工信部、商务部、公安部、财政部等23部门联合发布《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》,接着长沙、广东、长春等地纷纷落实地方消费刺激的政策。新能源汽车的补贴将延续至2022年,给予了新能源汽车产业链上下游企业两年时间去继续降低成本,利好产业发展。

新冠疫情爆发以来,汽车业是受冲击最严重的领域之一。随着我国有条不紊的复工复产,至暗时刻已经过去,一些资金开始抄底汽车行业,他们首先看重的就是新能源汽车产业和国产化率较高的车企。(文/《汽车人》张恒,部分图片来源网络)【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件,版权为《汽车人》所有。

本报记者 乔金亮

(原标题:受瑞幸丑闻牵连,大钲资本第二只基金暂停筹资)

原标题:沪深300、中证1000早盘异常,千亿被动资金跟踪

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